به گزارش سراج24،تسنیم نوشت؛ صنایع دریایی و کشتی‌سازی‌های داخلی سال‌هاست در وضعیت نامناسبی به سر می‌برند و درخواست‌‌های متعدد و فراوان از مسئولان دولتی برای حل مشکلات این بخش همچنان بی جواب مانده است.
چندی پیش رئیس هیئت مدیره کشتیسازی صدرا با اعلام اینکه بدهی‌های صدرا با رشد 20 درصدی به 4800 میلیارد تومان افزایش یافته است به تسنیم گفته بود: صدرا مانند یک فرزند سرراهی است که کسی آنرا قبول نمی‌کند.
قباد چوبدار با اعلام اینکه اتفاق جدید و قابل توجه و مثبتی برای صدرا روی نداده است، همچنان وضعیت بدهی‌ها، فشارها، بانکی، مالیاتی و بیمه برای آن وجود دارد تصریح کرد: شرایط صنعت نفت هم باز تغییر زیادی نکرده است که به تجهیز یا فعال شدن بیشتر صدرا نیاز باشد.
وی با بیان اینکه در شمال کشور هم صدرا کاری (پروژه‌ای) ندارد و تعطیل است، افزود: ایزوایکو صاحب دارد و وزارت صنعت از طریق سازمان گسترش صاحب است و دم دروازه است، وقتی قرار است مشکلی حل شود ایزوایکو در اولویت است، طبیعی است چون "چراغی که به خانه رواست به مسجد حرام است" چه برسد به صدرا.
وی تاکید کرد: صدرا رها شده است، نه قبول دارند دولتی است و نه قبول دارند خصوصی است، مانند بچه بی‌پدر و مادر شده، اگر چیزی زیادی بیاید به صدرا می‌دهند.
رئیس هیئت مدیره صدرا در ادامه با اشاره به افزایش 20 درصدی بدهی‌های صدرا از اردیبهشت امسال تاکنون گفت: «فرض کنید بچه‌ای را سر چهار راه روی دست یک نفر بگذارند، این بچه گرسنه است و نمی‌توان آن را زمین بگذارند تا بمیرد، از آن طرف هم کسی نیاید بیاید بگوید من پدر یا مادر این بچه هستم. قرارگاه هم تلاش می‌کند ولی مگر زور و توان قرارگاه چقدر است. در این شرایط بد اقتصادی آنها هر چقدر تلاش دارند می‌کنند اما صدرا نیازمند توجه بیشتری است.»
چوبدار تاکید کرد: از دولت نه پول می‌خواهیم نه رانت و نه صدقه، پروژه می‌خواهیم. بیایند پروژه بدهند بگویند کار کنید پول می‌دهیم و کار نکنید پولی در کار نیست.
چوبدار با بیان اینکه آمریکا و اروپا به اسم صدرا تحریم کرده‌اند، افزود: در داخل کشور صدرا هم تحریم است، البته تحریم آمریکا و اروپا ضربه زیادی به صدرا نمی‌زند؛ حدود 20 درصد. متاسفانه 80 درصد تحریم داخلی صدار را بیچاره کرده است.
در حالی که صنایع دریایی و کشتیسازی داخلی به دلیل بی‌توجهی حال و روز خوشی ندارند که محمدرضا تاکایدی قائم مقام شرکت ملی حفاری گفته است: بودجه پرداخت هزینه ساخت دکل در داخل کشور را نداریم،.
وی درباره ساخت دکل در داخل کشور و حمایت از این طرح افزود: ساخت دکل حفاری جزو طرح گروه های 10 گانه کالایی وزارت نفت قرار گرفته که بر اساس آن قرار است از ساخت بخش های مختلف دکل های حفاری در داخل کشور حمایت شود. البته هم اکنون بودجه پرداخت هزینه ساخت دکل در داخل کشور را نداریم، مگر اینکه با سازوکاری و به شکل اجاره به تملیک پول آن را به مرور بپردازیم.
تاکایدی اضافه کرد:برای تحقق این مساله، لازم است که از محل قراردادهایی که با کارفرما داریم، شرکت ملی نفت تضمین کند تا ما به شکل اجاره به شرط تملیک، این دکل های ساخته شده را در اختیار بگیریم و به مرور پول آن را پرداخت کنیم.
وی با بیان اینکه دهها تخصص مختلف در ساخت دکل دریایی سهم دارند که برخی از آنها در داخل ایران وجود نداردبه مارین تایمز گفت: برآورد می شود 50 تا 60 درصد تجهیزات مورد نیاز ساخت دکل را باید از خارج از کشور تامین کرد.
