به گزارش سراج24،شاور رئیس جمهوری و دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی ایران گفت که اداره بندر چابهار برای مدت معینی به هندی ها واگذار شده است
وقتی عرق سرد بر پیشانی رئیس جمهور نشست ،حامی پوششی تصمیم گرفت با سفسطه گری بحث زباله‌های تهران را مطرح کند تا مردم ذهنشان درگیر قراردهای محرمانه دولت و تعطیلی بندر چابهار نشود
جهت اطلاع آقای جهانگیری باید گفت : ما در تهران بدون حمایت دولت توانستیم کارخانه تولید برق از پسماندها را در شمال شرق شهر افتتاح کنیم که این کارخانه درروز 300تن زباله را تفکیک و مایع می‌کند و از گاز بدست آمده در هر ساعت 2 مگابایت برق تولید می‌کندو می توان گفت برقی که از این کارخانه تولید می‌شود ظرفیت تآمین برق 500خانوار تهرانی را دارد.
اما نکته مهم این است که با شلوغ کاری و هیاهوی سیاسی در مناظرات خواستید بر معضل بیکاری و فقر و عدم توجه به استان‌های محروم مثل سیستان در پوش بگذارید پسماندها که کارش مشخص است ؛شما بگویید چرا بندر چابهار را با این ظرفیت و توانایی نتوانستید مدیریت کنید؟
یکی از اسناد خیانت دولت تدبیر و امید که قطعا سالیان سال امید را از مردم سیستان و بلوچستان خواهد گرفت قرار داد واگذاری بندر چابهار به هندی‌ها بود
لازم است بدانید:
چابهاریکی از شهرهای جنوب خاوری استان سیستان و بلوچستان ایران و تنها بندر اقیانوسی این کشور می‌باشد که در کرانهٔ دریای مکران و اقیانوس هند قرار دارد. لنگرگاه آن قابلیت پهلوگیری کشتی‌های اقیانوس‌پیما را دارد و از مناطق آزاد بازرگانی ایران است.
بندر چابهار به دلیل موقعیت راهبردی، که نزدیک‌ترین راه دسترسی کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه ،افغانستان، ترکمنستان، ازبکستان، تاجیکستان، قرقیزستان و قزاقستان به آبهای آزاد است از اهمیت فراوانی برخوردار است و سازندگی و سرمایه‌گذاری فراوانی در آن صورت می‌گیرد؛ از جمله ساخت اسکله و افزایش گنجایش بارگیری کشتی‌های اقیانوس‌پیما (در خلیج چابهار) و ساخت راه‌آهن به سوی آسیای میانه و احداث فرودگاه بین‌المللی. این بندر یکی از مهمترین چهارراه‌های کریدور شمال-جنوب بازرگانی جهانی است.
چابهار از سال 1360 به عنوان یک بندر تجاری مورد استفاده است و بندر جدیدی نیست و ما در دوران 8 سال دفاع مقدس، بخشی بزرگی از کالاهای خود را از این بندر وارد می کردیم.
در خصوص منطقه آزاد چابهار آنچه که همچنان به عنوان یک مزیت ونقطه قوت تلقی وتبلیغ می گردد "ترانزیت " می باشد به واقع منطقه آزاد چابهار از زمان تاسیس یکی از نقاط شناخته شده بین المللی در معادلات حمل ونقلی به شمار می رود. به طوریکه مسیر ترانزیتی A۷۲ در اسناد بانک توسعه آسیا و سازمان حمل ونقل جهانی به عنوان کوتاه ترین مسیر زمینی حمل ونقل در کریدور ارتباطی اقیانوس هند وکشورهای آسیای میانه ، ثبت گردیده است.
جالب است بدانید مدیریت این بندر حیاتی و مهم با دستان توانمند دولت بی تدبیر به هندی‌ها واگذار شده است در حالیکه استان سیستان و بلوچستان با جمعیتی نزدیک به 3 میلیون نفر از شرایط اقتصادی و اجتماعی و رفاهی و بهداشتی بسیار نا مساعد برخوردار است و نیروی انسانی موجود در این منطقه می توانست با مدیریت صحیح در این منطقه تجاری رشد و فعالیت کند اما متاسفانه این فرصت به جوانان هندی داده شد
اداره بندر چابهاردر شهریور سال 1395 توسط"اکبر ترکان " معاون و مشاور رئیس جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد و "عباس آخوندی" وزیر راه و شهرسازی به شرکت هندی واگذار شد.
کدام دولت عاقلی بندر راهبردی خود را در کمال سکوت به هندی ها می دهد؟ اگر فردا روزی کسی بخواهد این قراردادها را لغو کند باید خسارت آنها را از بیت المال بدهیم.
آیا کسی در کشور قادر به اداره بندر چابهار نیست؟
در حکومت پهلوی تنها قرارداد کاپیتولاسیون محرمانه بود ولی در این دولت شاهد انعقاد چندین قرارداد کاپیتولاسیون و ترکمنچای هستیم، قراردادهایی که کرسنت را تکرار می کنند.
منبع:فارس
